SIZE | પ્રારંભિક દબાણ 80 kPa છે કમ્પ્રેશન વિરૂપતા 60% | ||
વ્યાસ (mm) | લંબાઈ (મીમી) | પ્રતિક્રિયાબળ-kn | ઊર્જા શોષણ kn-m |
500 | 1000 | 87 | 9 |
600 | 1000 | 100 | 10 |
700 | 1500 | 182 | 28 |
1000 | 1500 | 241 | 40 |
1000 | 2000 | 340 | 54 |
1200 | 2000 | 392 | 69 |
1350 | 2500 | 563 | 100 |
1500 | 3000 | 763 | 174 |
1700 | 3000 | 842 | 192 |
2000 | 3500 | 1152 | 334 |
2000 | 4000 | 1591 | 386 |
2500 | 4000 | 1817 | 700 |
2500 | 5500 | 2655 | 882 |
3000 | 5000 | 2715 | 1080 |
3000 | 6000 | 3107 | 1311 |
3300 છે | 4500 | 2478 | 1642 |
3300 છે | 6000 | 3654 | 2340 |
3300 છે | 6500 | 3963 | 2534 |
ન્યુમેટિક રબર ફેન્ડર એ બર્થ કુશન અને પ્રોટેક્શન માટે એક પ્રકારનું શિપ સપ્લાય છે.વાયુયુક્ત રબર ફેન્ડર સામાન્ય શિપ ફેન્ડર કરતાં વધુ વ્યવહારુ અને આર્થિક છે, તેથી તે ખૂબ જ લોકપ્રિય છે.
યોકોહામા ન્યુમેટિક ફેન્ડર એ હાડપિંજર સામગ્રી તરીકે ગ્લુઓન કાપડથી બનેલું રબર એરટાઈટ કન્ટેનર છે.વાયુયુક્ત ફેન્ડર સંકુચિત હવાથી ભરેલું છે અને પાણી પર તરતી શકે છે.તે જહાજ અને જહાજના બર્થિંગ વચ્ચે અને જહાજ અને વ્હાર્ફ વચ્ચે મહત્વપૂર્ણ બફર માધ્યમ તરીકે સેવા આપે છે.તે જ સમયે, ઇન્ફ્લેટેબલ રબર ફેન્ડર વહાણની હિલચાલની અસર ઊર્જાને શોષી શકે છે, જહાજના રિકોઇલને ઘટાડી શકે છે અને વહાણના ડોકીંગની સલામતીમાં મોટા પ્રમાણમાં સુધારો કરી શકે છે.જહાજનું ન્યુમેટિક ફેન્ડર હવાને માધ્યમ તરીકે લે છે, અસર ઊર્જાને શોષવા માટે સંકુચિત હવાનો ઉપયોગ કરે છે, જેથી જહાજ ડોક કરતી વખતે લવચીક હોય, જેથી અથડામણ નિવારણ અને ટાળવાની અસર પ્રાપ્ત કરી શકાય.યોકોહામા ફેન્ડરનો ઉપયોગ તેલના ટેન્કરો, કન્ટેનર જહાજો, એન્જિનિયરિંગ જહાજો, સમુદ્રમાં જતી ફિશિંગ બોટ, ઑફશોર પ્લેટફોર્મ, મોટી ગોદીઓ, લશ્કરી બંદરો, મોટા પુલના થાંભલાઓ અને અન્ય જહાજો અને ઑફશોર પ્લેટફોર્મમાં વ્યાપકપણે થાય છે.