1. દરિયાઈ એરબેગ્સ અને સેલ્વેજ એરબેગ્સનો સામાન્ય રીતે દરિયાઈ બચાવ કામગીરીમાં ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જેમાં ફસાયેલા અથવા ડૂબી ગયેલા જહાજોની પુનઃપ્રાપ્તિનો સમાવેશ થાય છે.પરંપરાગત પ્રશિક્ષણ પદ્ધતિઓમાં વારંવાર ખર્ચાળ, ભારે સાધનોની જરૂર પડે છે, જે કટોકટીની પરિસ્થિતિઓ માટે સમય માંગી લે તેવું અને અવ્યવહારુ છે.એરબેગ્સની લવચીક અને બહુમુખી તકનીકનો ઉપયોગ કરીને, બચાવ કંપનીઓ ઝડપથી અને અસરકારક રીતે બચાવ કામગીરી પૂર્ણ કરી શકે છે.
2. મોટા, ડૂબી ગયેલા જહાજોને બચાવવાની સૌથી સામાન્ય રીતો છે બોય અને ફ્લોટિંગ ક્રેન સેલ્વેજ.જો કે, બોય સેલ્વેજમાં વપરાતા કઠોર બોય પાણીની અંદરના વાતાવરણથી પ્રભાવિત થઈ શકે છે અને તેમના મોટા કદને કારણે સંગ્રહ અને પરિવહન ખર્ચમાં નોંધપાત્ર વધારો થાય છે.
3. દરિયાઈ બચાવ માટે મોટી ફ્લોટિંગ ક્રેન્સ પ્રમાણભૂત સાધનો છે, પરંતુ તેઓ તેમની મર્યાદિત લિફ્ટિંગ ક્ષમતા અને ઊંચા પરિવહન ખર્ચને કારણે મર્યાદાઓનો સામનો કરે છે, જે બચાવ ખર્ચને વધારી શકે છે.
4. લવચીક અને બહુહેતુક મરીન સેલ્વેજ એરબેગ્સ એ બચાવ કામગીરીને વધારવા માટે અસરકારક ઉકેલ છે.સ્ટોરેજ અને પરિવહન માટે એરબેગ્સને સરળતાથી ફોલ્ડ અથવા રોલ કરી શકાય છે, અને હલને નુકસાન પહોંચાડ્યા વિના પૂરથી ભરેલા જહાજોમાં દાખલ કરી શકાય છે અથવા ડૂબી ગયેલા જહાજના તૂતક પર નિશ્ચિત કરી શકાય છે.કઠોર બોય્સથી વિપરીત, સાલ્વેજ એરબેગ્સ હાઇડ્રોલોજિકલ પરિસ્થિતિઓથી ઓછી અસર કરે છે, જે તેમને પાણીની અંદરની કામગીરી માટે એક કાર્યક્ષમ અને વિશ્વસનીય સાધન બનાવે છે.
5. દરિયાઈ એરબેગ્સ માત્ર જહાજને બચાવવાની કામગીરી દરમિયાન ઉછાળો પૂરો પાડવા માટે જરૂરી નથી, પરંતુ તે ફસાયેલા જહાજોને બચાવવા માટે પણ આદર્શ છે.એરબેગ્સનો ઉપયોગ કરીને, ફસાયેલા જહાજને જેક અપ કરી શકાય છે, જેનાથી પાણીમાં સરળ પ્રવેશ થઈ શકે છે અને થ્રસ્ટ અથવા ખેંચવાની ક્રિયાઓ દરમિયાન દાવપેચ થઈ શકે છે.
મરીન એરબેગ લોન્ચિંગનો ઉપયોગ એ ચીનમાં નવીન ટેક્નોલોજીના સ્વતંત્ર બૌદ્ધિક સંપદા અધિકારો ધરાવે છે, તે ખૂબ જ આશાસ્પદ નવી પ્રક્રિયા છે, તે નાના અને મધ્યમ કદના શિપયાર્ડ જહાજને દૂર કરે છે જેણે પરંપરાગત હસ્તકલાના પ્રતિબંધને સ્લાઇડ કરવાની, સ્લાઇડ કરવાની ક્ષમતાને ક્યારેય રિપેર કરી છે, કારણ કે ઓછા રોકાણની લાક્ષણિકતાઓ, ઝડપી અસર, સલામત અને વિશ્વસનીય, શિપબિલ્ડીંગ ઉદ્યોગને આવકાર મળે છે.શિપ હોસ્ટિંગ ગેસબેગ અને સ્ક્રોલ એરબેગ મુખ્ય સાધન તરીકે જે બલૂન પર રીટેનરને શિપબિલ્ડીંગ અને શિપ રિપેરિંગ ફિલ્ડમાંથી પાણીમાં મોકલશે અથવા પાણીમાંથી કિનારે સ્થળાંતર કરશે, મરીન રબર એરબેગ નીચા ફુગાવાના દબાણનો ઉપયોગ કરીને, મોટા બેરિંગ વિસ્તાર અને તેની લાક્ષણિકતા. મોટા વિરૂપતા પછી પણ સરળ રોલિંગ, બ્લોકમાંથી પ્રથમ શિપ લિફ્ટ, સ્ક્રોલ એર બેગ્સ પર હોસ્ટિંગ ગેસબેગનો ઉપયોગ કરો અને પછી રોલિંગ ટ્રેક્શન અને એરબેગ દ્વારા, જહાજને ધીમે ધીમે પાણીમાં સ્લાઇડ કરો.તેની નવીન ટેક્નોલોજીના આધારે, Qingdao beierte Marine airbag ડિઝાઇન કરે છે અને નવા પ્રકારની ઇન્ટિગ્રલ વિન્ડિંગ હાઇ સ્ટ્રેન્થ મરીન લોન્ચિંગ એરબેગનું ઉત્પાદન કરે છે, આમ મોટા જહાજની એરબેગ્સ લોન્ચિંગ ટેક્નોલોજી માટે સૌથી અસરકારક ગેરંટી પૂરી પાડે છે.
શિપ લોન્ચિંગ એરબેગને આમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે: નીચા દબાણવાળી એરબેગ, મધ્યમ દબાણવાળી એરબેગ, ઉચ્ચ દબાણવાળી એરબેગ.
| વ્યાસ | સ્તર | કામનું દબાણ | કામની ઊંચાઈ | એકમ લંબાઈ દીઠ બાંયધરીકૃત બેરિંગ ક્ષમતા (T/M) |
| D=1.0m | 6-8 | 0.18MPa-0.22MPa | 0.5m-0.8m | ≥13.7 |
| D=1.2m | 6-8 | 0.17MPa-0.2MPa | 0.6m-1.0m | ≥16.34 |
| D=1.5m | 6-8 | 0.16Mpa-0.18MPa | 0.7m-1.2m | ≥18 |
| D=1.8m | 6-10 | 0.15MPa-0.18MPa | 0.7m-1.5m | ≥20 |
| D=2.0m | 8-12 | 0.17MPa-0.2MPa | 0.9m-1.7m | ≥21.6 |
| D=2.5m | 8-12 | 0.16MPa-0.19MPa | 1.0m-2.0m | ≥23 |
| કદ | વ્યાસ | 1.0m, 1.2m, 1.5m, 1.8m, 2.0m, 2.5m, 2.8m, 3.0m |
| અસરકારક લંબાઈ | 8m, 10m,12m,15m,16m, 18m,20m,22m,24m, વગેરે. | |
| સ્તર | 4સ્તર, 5 સ્તર, 6 સ્તર, 8 સ્તર, 10 સ્તર, 12 સ્તર | |
| ટિપ્પણી: | વિવિધ પ્રક્ષેપણ જરૂરિયાતો, વિવિધ જહાજના પ્રકારો અને વિવિધ જહાજના વજન અનુસાર, બર્થનો ઢાળ ગુણોત્તર અલગ છે, અને મરીન એરબેગનું કદ અલગ છે. જો ત્યાં ખાસ જરૂરિયાતો હોય, તો કસ્ટમાઇઝ કરી શકાય છે. | |

